城市轨道交通是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,符合可持续发展的原则,特别适应于大中城市。
城市轨道交通种类繁多,按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。
随着城市化的发展,国内部分大城市纷纷建设了自己的轨道交通网,这大大提高了市民出行的效率,推动了城市化的进程。轨道交通视频监控系统是轨道交通监控系统中最重要的一个组成部分,它对于实时监控轨道交通系统的运行状态,及时把握轨道交通各站点的物流、人流情况,积极应对可能出现的突发事件以及事后取证,都发挥着不可替代的作用。
截至2013年,建成地铁的城市有:北京、上海、天津、广州、南京、武汉、深圳、长春、大连、沈阳、重庆,共34条线,线路总长度为1014公里。
第二节2014年中国地铁城市分布
截至目前,在建成地铁的11个城市中除了北京、上海、广州这3个城市外,其他城市的地铁线路很少,天津的长度是上海的19%,深圳只有上海的7%。
目前除了北京、上海的地铁建成长度较长外,其他城市的地铁建设都刚刚起步,11个城市中3个城市的地铁长度低于20公里,2个城市介于20~30公里,它们的地铁建设只能说处于萌芽阶段。
我国有25个城市的轨道交通规划通过了国务院审批,分别为:北京、上海、广州、天津、南京、深圳、大连、长春、重庆、武汉、沈阳、成都、长沙、福州、哈尔滨、杭州、昆明、南昌、宁波、苏州、西安、郑州、无锡、青岛、东莞.另外有8个城市已经拟定了城市快速轨道交通规划,分别为:合肥、南宁、佛山、乌鲁木齐、贵阳、兰州、常州、厦门。其中佛山的轨道交通建设作为广州轨道交通的延伸段,无需经过国务院批准。另有部分城市处于筹备中:太原、大同、济南等。太原的发展规模在140~180公里之间。
目前来说,地铁建设每公里的造价平均为4亿~5亿元,2014年,地铁建设投资额约为1600亿~2000亿元,2011—2015年,地铁建设投资额约为8000亿~10000亿元。
二、2011—2050年地铁新增长度
2014年地铁的新增长度与2013年相比增长率为47%,2011—2015年地铁新增线路长度复合增长率为21%。
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