“探索一号”完成首航 成功开启万米深海科考之门

　南海网、南海网客户端三亚8月13日消息(南海网记者 邓松)马里亚纳海沟是目前所知地球上最深的海沟。8月12日上午，中国4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船圆满完成2016年马里纳亚海沟深海装备海试及科考航次任务返回三亚码头，这也意味着“探索一号”以及随船科学家成功开启了我国对万米深海的科考之门。

众所周知，地球表面的七成被海洋覆盖，由于海底承受着巨大的压力——海水深度每增加10米，压力就会增加一个大气压。在1万米深度，1000个大气压相当于一个手指甲盖大小的面积上得承受约1吨的重量，足以摧毁大部分的科考设备。
　要开展海下深潜科考，必须要有一个强大的海上作业平台。船长94.45米，宽17.9米的“探索一号”科考船由工程船改造而来，是我国第一艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船。它的排水量为6250吨，主机功率达12000马力，续航能力超过1万海里。船舶现已搭载综合实验室、机电实验室、地质实验室、地球物理实验室、化学实验室、仪器分析室等计11个实验室，并已安装有深海作业绞车系统、测深系统、沉积物采集装置、地震空压机系统、及门架、吊车等辅助机械。

历时52天于8月12日完成首航返回三亚的“探索一号”，在马里亚纳海沟海域共执行84项科考任务，在不同深度断面上，取得了一大批珍贵的样品和数据。航次领队刘心成表示，本航次获得的众多样品和数据，直接推进了我国深渊科考的进程，科学家通过研究样品，可以了解深渊高压低温状态下的生境、生物生理机能等。“获得的沉积物样品，对于研究地球变迁也具有重大意义。”

刘心成还介绍称，通过对“探索一号”船舶平台深渊科考作业支持的全面验证，表明船舶操控、机电设备、船载科考设备、动力定位和生活保障等性能良好，为我国万米载人(非载人)装备海试及应用奠定了基础。

“今后还将有更多的航次前往马里亚纳海沟海域对挑战者深渊做进一步研究，揭示深渊底部环境与生命之间的协同演化关系，为人类研究地球生命做出应有的贡献”。刘心成透露，目前“探索一号”深海科考团队在马里亚纳海沟海域布放了3台被动源OBS用于长期天然地震、海底噪声观测，以及两台沉积物捕获器，预计半年至一年后回收。