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一、项目概况
（一）背景情况
随着国民经济和航空运输业的发展，原xx机场的运营能力已趋近饱和，无法满足广州市作为华南地区中心城市的发展需要。经国家民航总局和广东省、广州市人民政府共同研究，认为现有xx国际机场必须迁建。
（二）投资规模和资金构成
xxx国际机场工程项目总投资为人民币146.98亿元．其中：静态投资123．63亿元，动态投资23.35亿元。
资本金构成为：
1 资本金53．6亿元，（占投资总额的36.5％）。分别由xx国际机场集团公司代表民航投入27.336亿元（占51％），xx交通投资有限公司投入26.264亿t元（占49％）；
2 国内银行贷款68．5亿元；
3 利用外资3亿美元，折合人民币约25亿元。
〈三〉新机场场址、建设规模和主要建设项目
新xx际机场位于xx区东南部与xx区交界处，距xx市中心区约28公里，附近有105、106、107国道和京广铁路连接市区。
xx国际机场将根据"一次规划、分期建设、滚动发展"的原则进行建设．整个项目建设期划分为：首期、中期和远期。首期建设规模以满足2010年航空业务预测量来进行设计和建设，同时为机场中远期发展留下余地。首期的主要建设项目包括：飞行区、航站区、航空货运区、停车场、航管、通信、导航和气象工程、消防救援工程、公用配套及生产、生活辅助设施工程。
〈四〉项目建设工期
根据原计划项目征地、拆迁以及三通一平等准备工作，并完成航站楼初步设计评审、机场总平面设计、·飞行区设计和其他项目设计的评审工作，完成施工招标等项目前期工作。xx年底前项目正式开工，20xx年底前项目竣工，达到验收条件。
由于前期工作未能按计划如期完成，项目正式开工时间延至20xx年年中，预计20xx年竣工并通过验收。
二、项目风险评估
〈一〉项目分类 按保险人的观点，机场工程可分为两大类，一是与飞行活动无关的工程（下称陆地工程），二是与飞行活动有关的工程（下称航空工程）。现分述如下：
1、陆地工程
1）航站楼，包括：登机桥，服务设置，高架桥，停车楼（场）；
2）货运大楼，包括：货运仓库，货运设备，相关配套业务用房；
3）消防救援工程，包括：飞行区站坪，消防专用管线，泵房水池，救援建筑物及设施；
4）供电工程，包括：变电站，开关房，站场道路照明，场内外高低压线路架（铺）设；
5）场内外供水工程，包括：供给水、输水管铺设，吸水井，蓄水井，泵房； 6）场内外污水、污物处理工程，包括：污水、雨水管网铺设，河道整修，污水提升泵房，垃圾处理、焚烧站；
7）行政、生活设施及场务设施，包括办公楼，生活服务设施，航空配餐，宿舍，食堂，宾馆，综合仓库；
8）有线通信工程，包括：机房、电话站设备，线路架（铺）设；
9）杂项工程，包括：机场大门，围界、标志、绿化。
2、航空工程
1) 飞行区工程，包括：联络滑行道，滑行道，跑道，桥梁，围场路；
2) 航管工程，包括：航气、塔台楼内各种设备，航管一二次雷达工程／甚高频系统和监视雷达；
3) 导航工程，包括：精密近进仪表着陆系统和相应导航台，全向信标／测距仪，监控系统，助航灯光系统，卫星地面台站设施；
4) 气象工程，包括：自动观测系统，多普勒气象雷达，气象信息处理工程，卫星接收；
5) 油料供应设施，包括：航空燃料储存、注油设备，输油管网铺设。
〈二〉机场施工过程中易发生危险的标的
1、新机场地处平坦、开阔地带，需进行大面积开挖和填实，仅飞行区内土方工程就达1995万m3，在土方工程施工过程可能发生的风险事故主要是；浸水、流沙、回填土沉陷、填方出现橡皮土、冻胀和融陷。
2、 基础施工，包括跑道、滑行道，主要风险事故：因场内小溪、池塘及人工灌渠多，地表水及地下水丰富，不易处理，会造成建筑物整体或局部倾斜、塌方、沉降、沉降差、地基强度破坏、地基溶蚀与渗透破坏等各种质量事故，地下溶洞发育地区容易发生塌孔、地陷、卡桩、滑桩和断桩等事故．
3、钢筋混凝土结构，主要风险事故：混凝土裂缝，结构错位变形，钢筋材质不符标准，漏少筋，错位偏差，脆断，锈蚀，原材料（水泥）质量不良，拌合水质不合格，外加剂质量差，配合比不当，施工工艺存在孔洞，缝隙夹渣层，粱板悬挑倒塌。
4、 候机楼屋顶长梁安装工程，由于施工跨度大，或安装技术不当造成长梁变形。屋顶工程的钢材用量巨大，质量要求严格，大型部件吊装过程中容易受天气影响。
5、脚手架整体或部分塌落，架上物质坠落约占事故的40％--50%
6. 工地办公室、材料仓库发生火灾，电气设备超负荷运作或用电不当导致火灾和爆炸。如果在施工安装过程中施工组织不够完善，电焊、油漆会引起火灾，而一旦发生火灾，送排风系统又是造成火灾蔓延的主要途径。
7. 昂贵的精密设备，电气系统，如：智能工程安装、调试不当可能产生全部或部分损毁。强电系统的自动切换调试失败，弱电系统的控制系统失灵等。此外，火灾、雷击会使电子设备遭受巨额损失。
8. 机场跑道，在跑道完工后，由于地基的不均匀沉降或使用材料的质量问题导致跑道开裂。
9. 已完工的部分工程项目，受未完工的其他项目的影响。
〈三〉机场工程施工过程中存在的主要风险
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